Stage 1 : logiciel uniquement
Aucune modification mécanique. C'est le meilleur rapport résultat/budget pour la grande majorité des conducteurs, dès 259 €.
Stage 2 : logiciel + mécanique
La cartographie est développée en tenant compte d'évolutions mécaniques déjà montées : admission, échappement, échangeur. Dès 439 €.
Stage 3 : un projet complet
Modifications profondes, étudiées projet par projet, avec un devis établi après discussion sur l'objectif et l'usage du véhicule.
Questions fréquentes
Peut-on passer d'un Stage 1 à un Stage 2 plus tard ?
Oui, c'est une progression fréquente : on commence par le logiciel, puis on fait évoluer la mécanique.
Quel niveau pour un usage quotidien ?
Le Stage 1 couvre la très grande majorité des besoins d'un véhicule utilisé tous les jours.